Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu’nun (SEDDK) hazırladığı yeni düzenleme 1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe girecek. Sistemle birlikte trafik sigortasında en çok tartışılan konulardan biri olan hasarsızlık indirimi köklü şekilde değişiyor.
Zorunlu trafik sigortası bulunmayan araçların trafiğe çıkması yasağı devam ederken, sigortasız sürücüler para cezasının yanı sıra trafikten men yaptırımıyla da karşı karşıya kalıyor. Trafik sigortası primleri ise araç türü, kullanım şekli, yakıt tipi ve sürücünün risk geçmişine göre her ay yeniden belirleniyor.
Prim artışına sınırlı oran
SEDDK tarafından 2024 yılı Mayıs ayında devreye alınan hasar-maliyet endeksi, sigorta primlerinin ekonomik koşullarla uyumlu şekilde belirlenmesini amaçlıyor. Bu endeks; araç fiyatları, yedek parça ve bakım giderleri ile asgari ücretteki değişimleri dikkate alıyor.
Hasar-maliyet endeksi verilerine göre 2026 yılı Ocak ayında uygulanabilecek azami prim artışı yüzde 0,66 olarak açıklandı. Bu oran, trafik sigortasında daha dengeli ve öngörülebilir bir fiyat politikasının hedeflendiğini gösteriyor.
Hasarsızlık indirimi artık sürücüye bağlı olacak
1 Ocak 2026’da yürürlüğe girecek yeni trafik sigortası genelgesiyle birlikte en dikkat çekici değişiklik hasarsızlık indirimi uygulamasında yaşanacak. Yeni sistemde hasarsızlık indirimi artık araca değil, doğrudan sürücüye bağlı olacak.
Bu düzenlemeyle birlikte araç değiştirildiğinde hasarsızlık indirimi sıfırlanmayacak. Uzun yıllar kazasız araç kullanan sürücüler, yeni aldıkları araçlarda da aynı indirim oranından yararlanmaya devam edecek. Sık kaza yapan sürücüler ise araç değiştirerek daha düşük prim ödeme avantajı elde edemeyecek.
“İyi sürücü” ödüllendirilecek
Yetkililer, yeni uygulamanın temel amacının iyi sürücüleri korumak olduğunu vurguluyor. Türkiye’deki sürücülerin yaklaşık yüzde 90’ının “iyi sürücü” kategorisinde yer aldığı belirtilirken, sistem sayesinde uzun süredir eleştirilen adaletsizliklerin ortadan kaldırılması hedefleniyor.
Sektör temsilcileri, İstanbul’da 5 yıl ve üzeri hasarsız sürücülerin bugün ortalama 7 bin 500 TL trafik sigortası primi ödediğini, ikinci bir araç alındığında bu rakamın 15 bin TL’nin üzerine çıkabildiğini ifade ediyor. Yeni düzenleme ile bu dengesizliğin sona ermesi bekleniyor.
Kaskoda da fırsat dönemi
Öte yandan uzmanlar, kasko sigortalarında da dikkat çekici fırsatlara işaret ediyor. Bazı tekliflerde kasko primlerinin trafik sigortasından daha düşük seviyelerde olduğunu belirten sektör temsilcileri, özellikle Aralık ayının kasko yaptırmak için önemli avantajlar sunduğunu ifade ediyor.
