Araçların hurdaya ayrılması ve tescil kayıtlarının kapatılması, Kahramanmaraşlıların en büyük sorunlardan biriydi. Ancak geri dönüşümün mihmandarları Adem Demircan ve Vedat Ali Kızıltepe’nin Kahramanmaraş’ın ilk ve tek lisanslı ÖTA Bertaraf Tesisi yatırımıyla bu durum sorun olmaktan çıktı. 2018 yılında hayata geçirilen yatırım, Kahramanmaraşlıları, araç bertarafında çevre illere olan bağımlılıktan kurtardı. Bugün Türkiye’de bulunan 110 tane ÖTA tesisi içinde yetki büyüklüğü bakımından ilk üçte yer alan Demirtepe ÖTA Bertaraf Tesisi, kısa sürede bölgedeki illere de hizmet vermeye başladı.
Demirtepe ÖTA’da hangi araçlar ayrıştırılıyor?
Türkiye genelinde irili ufaklı 110 adet ömrünü tamamlamış araç bertaraf tesisi bulunuyor. Birçoğunda kamyonet ve otomobil gibi 16 yaşını doldurmuş M1 ve N1 grubu araçlar ayrıştırılıyor. Ancak Demirtepe ÖTA’da sahip olduğu lisans dolayısıyla kamyonet ve otomobilin dışında otobüs, minibüs, çekici ve iş makineleri de ayrıştırılabiliniyor.
ÖTA Bertaraf tesisinde araçlar nasıl ayrıştırılıyor?
Tesise gelen araçlar, profesyonel bir ekip tarafından titizlikle parçalanıyor. İşler durumdaki parçalar, tekrar ekonomiye kazandırılmak üzere ikinci el olarak satışı yapılıyor. Ömrünü tamamlamış parçalar ise İskenderun Demir-Çelik Fabrikası başta olmak üzere lisanslı kuruluşlara veriliyor. Bu tesislere gelen parçalar da işlenerek ekonomiye yeniden kazandırılıyor.
Dünyada hurda araç yaş ortalaması 16 iken bu oran Türkiye’de 40’ı buluyor. Günümüz teknolojisinden uzak, ömrünü tamamlamış araçların hem doğaya verdiği zararın önüne geçmek hem de geri dönüşüm bilincinin etkisiyle ekonomiye kazandırılması için Hurda Teşviki çıkarıldı. Teşvikten yararlanmak isteyen vatandaşlar, ömrünü tamamlamış araçlarını ÖTA tesislerine teslim ederek yeni araç alımlarında 10 bin lirayı bulan ÖTV indiriminden faydalanabiliyor!
