Tek ulaşım arteri üzerine kurulu
trafik düzeni, şehrin tarihi çekirdeğini trafiğin düğüm noktası haline
getirmekteyken yeni kurulan ulaşım sistemi ile kent merkezine alternatif ulaşım
kanalları planlanmış ve hazırlanan ulaşım projeleri aşamalar halinde hayata
geçirilmektedir. Bu kapsamda kentin, Kentsel Sit Alanından geçmekte olan sarayaltı Caddesi'nin (Sarayaltı Cami- kanlıdere Köprüsü- Boğazkesen Cami arası) daha
etkin kullanımı önem arzetmektedir. 18 metre genişliğinde planlanan cadde
mevcut durumda 8 metre genişliğinde kullanılabilmektedir. Yapılan kamulaştırma
çalışmaları tamamlandığında Eski itfaiye Kavşağından Postaneye uzanan koridorda
18 metre 2 gidiş 2 geliş yol standardı sağlanmış olacaktır. Koruma Planı KapsamındaTarihi Kanlıdere Köprüsü'nün restore
edilerek yayalaştırılması öngörülmüş ve taşıt trafiğinin akacağı yeni bir köprü
planlanmıştır. Şehrin kuzey-güney bağlantı akslarının oluşturulması kapsamında
yapılan çalışma, sanayi istikametinden Kanlıdere ve Şekerdere ve Kuzey Çevre
Ring Yolu yönüne geçişler için Trabzon Caddesi ve Azerbaycan Caddelerine
alternatif oluşturmaktadır. Sarayaltı Yolunun genişletilmesiyle birlikte Turizm güzergahı da
yeniden kurgulanmış, Şekerli Cami civarında oluşturulan Turist Otobüs
Noktasıyla Şehrimize gelen misafirleri Tarihi dokunun odağında karşılayacak bir
düzenleme yapılmıştır. Şekerli Cami civarında şehirle buluşan turistler tarihi
sokak dokusunu hissederek Demirciler çarşısından Kapalı çarşıya uzanan alternatif
yaya gezi koridorlarıyla Kent meydanına ulaşabilecek ve Kıbrıs Meydanı ve
Ulucami önünde bulunan Turist Otobüs Noktalarındanşehirden ayrılabileceklerdir. Sarayaltı Caddesi genişletme çalışmaları Kentsel Sit Alanı Koruma
Amaçlı İmar Planı kapsamında bir taraftan devam ederken, caddenin doğusunda yer
alan Divanlı Caddesi'ni, Turan İlkokulu- Uyuzpınarı mevkiinden Eski İtfaiye
bölgesine bağlayan yolun kamulaştırma süreci tamamlanmıştır.Tarihi dokuya özen
göstererek alternatif ulaşım kanalları oluşturulmuş şehir merkezinde odaklanan
trafiğin dağılacağı kanallar açılmıştır. Şehir merkezinin doğusunda, gerek girift tarihi kent dokusu gerek
topoğrafyanın eğimli yapısından kaynaklanan ulaşım zorlukları Büyükşehir
Belediyesi'nin çalışmalarıyla bir bir aşılmaktadır. Kahramanmaraş büyükşehir belediyesi tarafından hazırlanan Ulaşım
Planı kapsamında Kent Merkezi Trafik Sirkülasyon sistemi yeniden kuruluyor. Tek ulaşım arteri üzerine kurulu trafik düzeni, şehrin tarihi
çekirdeğini trafiğin düğüm noktası haline getirmekteyken yeni kurulan ulaşım
sistemi ile kent merkezine alternatif ulaşım kanalları planlanmış ve hazırlanan
ulaşım projeleri aşamalar halinde hayata geçirilmektedir. Bu kapsamda kentin, Kentsel Sit Alanından geçmekte olan Sarayaltı
Caddesi'nin (Sarayaltı Cami- Kanlıdere Köprüsü- Boğazkesen Cami arası) daha
etkin kullanımı önem arzetmektedir. Sarayaltı Caddesi genişletme çalışmaları Kentsel Sit Alanı Koruma
Amaçlı İmar Planı kapsamında bir taraftan devam ederken, caddenin doğusunda yer
alan Divanlı Caddesi'ni, Turan İlkokulu- Uyuzpınarı mevkiinden Eski İtfaiye
bölgesine bağlayan yolun kamulaştırma süreci tamamlanmıştır. Tarihi dokuya özen
göstererek alternatif ulaşım kanalları oluşturulmuş şehir merkezinde odaklanan
trafiğin dağılacağı kanallar açılmıştır. Şehir merkezinin doğusunda, gerek girift tarihi kent dokusu gerek
topoğrafyanın eğimli yapısından kaynaklanan ulaşım zorlukları Büyükşehir
Belediyesi'nin çalışmalarıyla bir bir aşılmaktadır. Gedikkaya Mahallesi Nihat Bey Caddesi ile Gedikkaya Caddesi’ni
birbirine bağlayacak alternatif bağlantı yolu açma çalışması başlatıldı.
Gedikkaya Mahallesi Gedikkaya Caddesi üzerinde bulunan 96 Nolu Sokak’ta mevcut
imar yolunun devamında başlatılan çalışma ile birlikte 125 Yıl Mesleki ve
Teknik Anadolu Lisesi’nin bulunduğu 95 Nolu Sokak’a kadar olan alanda yol açma
yapılacak.
Çevre
Yayınlanma: 22 Kasım 2018 - 17:45
SARAYALTI-KANLIDERE BAĞLANTI YOLU
Kahramanmaraş Büyükşehir Belediyesi tarafından hazırlanan Ulaşım Planı kapsamında Kent Merkezi Trafik Sirkülasyon sistemi yeniden kuruluyor.
Çevre
22 Kasım 2018 - 17:45















